Stellantis, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’deki tek Jeep fabrikasını kapatıyor. Şirketi bu kararın sebebi olarak ise, yöresel politikacıların artan müdahalesini işaret ediyor. Otomobil üreticisi, Çin ile dünyanın geri kalanı içinde artan siyasal gerilimlerin yaptırımlara yol açabileceğinden de kaygı ediyor.
Jeep, Çin’in yöresel ekonomik politikalarına karşı ülkedeki üretimi sonlandırıyor
Şirket geçtiğimz hafta yapmış olduğu açıklama ile Çin devleti tarafınca işletilen Guangzhou Automobile Group (GAC) ile 12 senelik üretim ortaklığını sonlandırdığını duyurmuştu. Ortaklığın sonlanmasının peşinden şirketten gelen bu adım da durumun ciddiyetini ortaya koyuyor.
Jeep, tamamen elektrikli ilk SUV aracını tanıttı
SUV denince akla ilk gelen üreticilerden kabul edilen Jeep, köktencilik bir adım atarak elektrikli SUV aracını tanıttı.
Stellantis CEO’su Carlos Tavares ise mevzu hakkında Bloomberg’e verdiği demeçte şu ifadeleri kullandı:
Son birkaç senedir Çin’deki iş hayatına giderek daha fazlaca siyasal müdahale görüyoruz. Son zamanlarda dünyanın diğeri bölgelerindeki diğeri şirketlerde olduğu şeklinde çapraz yaptırımların kurbanı olmak istemiyoruz.
Jeep’in Çin pazarından ayrılmasının bir başka sebebi olarak da satışların düşmesi gösterilebilir. Jeep’i bünyesinde barındıran Stellantis’in CEO’su Tavares, 2022’nin ilk yarısında Çin’de Alman ve ABD markalı araç satışlarının averaj beşte bir oranında düştüğünü belirtti. Çin pazarında, Japon markalarında da çift haneli bir düşüş yaşanırken yöresel otomobil üreticileri aynı dönemde satışlarında artış yaşadı.
Tavares satışların düşmesi hakkında şu ifadeleri kullanıyor:
Batılı oyuncular için Çin’de otomobil satmanın giderek zorlaştığını görüyoruz. Çin pazarında kesinlikle büyük bir değişim var.
Jeep’in Çin içindeki satışları her ne kadar düşüş yaşamış olsa da markanın pazardaki üretimini sonlandırmasının arkasında ise diğeri sebeplerin daha güçlü olduğu belirtiliyor. Buna bakılırsa Jeep, Guangzhou ve yerli otomotiv şirketlerini destekleyen ekonomik politikalara haiz Çin Komünist Partisi’ne olan güvenin zedelenmesi sebebiyle ülkeden ayrılıyor.
Tavares, Stellantis’in Jeep modellerini üreten ortak girişimdeki hissesini artıran bir antak kalma imzalamasının peşinden GAC’nin üstüne düşeni yerine getirmediği iddiasında. İki şirket Çin’de Jeep Cherokee, Renegade, Compass ve Grand Commander modellerini ortak olarak üretiyordu.
Jeep, Çin’de üretimi sonlandırmasına rağmen tamamen ülkeden çekilmiyor. ABD merkezli üretici bundan bu şekilde modellerini Çin’e ihraç edecek. Jeep’in Çin pazarından bundan bu şekilde bir tek elektrikli modeller sunmuş olacağı da gelen bilgiler içinde.
Peki siz Stellantis’in Çin’deki Jeep fabrikasını kapatması hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
